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2018年冷链物流的现状格局具体是怎样的

日期:2018-07-12 作者:合众行物流

2018年的现状和未来的发展格局会是怎样的情况呢?我们都知道今年的世界杯即将接近尾声,在这过程中无论是顺利出线还是遗憾出局的,总是有那么多的惊喜和意外上演着,经过一番论战下冠军格局仍然有待猜想。


虽然中国总是无缘世界杯,但邻近俄罗斯的我们也正在上演着一场激烈的小组PK赛,而且它的赛程更久,竞争规则也更加复杂,能够参赛的成员也需具备更加宽阔的眼光和专注力,没错,这就是一场关于深圳冷链物流公司和其他地域间的冷链物流赛事。


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我国包括深圳冷链物流公司在内的企业虽然很多,但据数据统计进入冷链物流百强的企业年收入仅仅占了这个行业的10%,现状可以用“小、散、乱”来总结。那究竟哪些企业能够脱颖而出,中国将来的冷链物流市场格局又有怎样的变化呢?


上个月在这个行业发生了一件令人惊喜的事件就是由招商美冷、中外运上海冷链、中外运冷链物流投资、中外运普菲斯冷链4家组成的中外运冷链物流公司正式成立了,而且这几家企业相对于一般的深圳冷链物流公司来说都是比较有竞争力和实力的,强强联合后更是成为了综合冷链服务商领域的独角兽。


中铁特货也有这个倾向要在冷链物流领域找回昔日的地位,相信不管是深圳冷链物流公司还是其他地域的物流公司对它都不陌生,它是铁路主管冷链物流业务的专业运输企业,配备冷藏运输车2370 辆,铁路冷链运输线路遍布全国,在多地铁路局和主要货源发送地都设有分支机构。


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同样的,中远海运集装箱在全球航线和内贸航线有很大优势,同时中远海运物流在青岛、宁波等地设有或即将开展冷链物流业务,目前中远对于冷链物流这块"蛋糕"尚未张开大口,但这支巨鳄的后发优势非常明显,未来将是冷链物流领域的重量级玩家,也是深圳冷链物流公司的强大对手之一。


其实我们可以发现深圳冷链物流公司能够迅速在冷链市场中成长,当中少不了消费者的生活消费观念的改变以及政府政策红利的释放,相比传统物流的企业来说,谁能更胜一筹且拭目以待!

【编辑:深圳市合众行物流有限公司

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